Kína leminősítette „5. generációs” Chengdu J-20 vadászgépét; hiperventilálódik Rafale-nál

World News/china Downgrades Its5th Generationchengdu J 20 Fighter Jet


India védelmi erejének megerősítésére tett lépése megrázta és zörgette Kínát. Amint az ország üdvözli öt Rafale sugárhajtóművét, Kína állam által támogatott szócsöve, a Global Times közzétett egy jelentést, amelyben azt állította, hogy a Rafalesnek 'nincs esélye' a kínai J-20 lopakodó vadászgéppel szemben. A Rafale-t „3. generációs sugárhajtóműnek” nevezve a Zhang Xuefenget idéző ​​CPC-szócső, a kínai katonai „szakértő” azt állította, hogy a J-20, „egy 4. generációs repülőgép”, „sokkal jobb” a Rafale-nál.



hogyan kell díszíteni a tornácon az ősszel

„Az AESA radarjának, a fejlett fegyvereknek és a korlátozott lopakodási technológiáknak köszönhetően a Rafale összehasonlítható más harmadik generációs vadászgépekkel, amelyeket más országok használnak, de nagyon nehéz lesz szembeszállni egy lopakodásra képes negyedik generációs vadászgéppel, 'A GT idézte Zhangot.



Az a mulatságos, hogy a kínai szakértő maga is leminősítette a Chengdu J-20 repülőgépet egy 4. generációs repülőgépre, megcáfolva Kína saját állításait, miszerint a Chengdu J-20-at „ötödik generációs repülőgépként” emlegetik. Fontos azonban megemlíteni, hogy csak két ötödik generációs repülőgép létezik, és az Egyesült Államokban is van.

Kína továbbra is követi követeléseit, egy negyedik generációs repülőgép, mint például a Chengdu J-20, nem rendelkezik lopakodó képességekkel, még akkor sem, ha a kínai szakértő úgy véli, hogy a J-20 „lopakodásra képes”. A kínai J-20-at sokszor az északkeleti és a tibeti határon lévő India harmadik generációs Szuhoj Szu-30MKI-i követték.



Másrészt a Rafale egy 4,5 generációs sugárhajtású repülőgép, amelynek képességei páratlanok, amikor a kínai „Mighty Dragon” -hoz hasonlítják.

Birender, Singh Dhanoa volt légiforgalmi főparancsnok pénteken lebontotta Kína állításait, megjegyezve, hogy a Chengdu J-20 „nem volt megfelelő” Rafale számára. Kína propagandájába belemerülve az IAF egykori vezetője feltárta, hogy Rafale radarjele és szuperfelhasznosíthatósága 'az egyik legjobb' az egész világon, messze felülmúlva a kínai saját gyártású Chengdu J-20-at.

tornác dekor ötletek tavasszal

Olvassa el: Rafale Jet sajátosságai: A kiváló támadási képességtől a fenyegető gyorsolvasási funkciókig



Olvassa el: NÉZÉS: Öt Rafale sugárhajtómű ér le az indiai légierő Ambala légibázisán

Mi különbözteti meg a Rafale sugárhajtót?

A Rafale 14 hardpoint-tal és 13 India-specifikus fejlesztéssel van felszerelve. Teljes külső terhelhetősége meghaladja a 9 tonnát. Ennélfogva meg tudja emelni saját üres tömegének megfelelő értéket hasznos teherben. Csobogóképessége 1,5-szerese a Szuhojénak. A hatótávolság 780–1055 km, szemben a Szuhoj-sugárhajtómű 400–550 km-ével. Hasonlóképpen, a Rafale sugárhajtó 24 óránként 5 sorozatot vehet igénybe a Sukhoi 3 ellen.

Ráadásul a Rafale két SNECMA M88 motorral működik, ami segíti a 3700 km-nél nagyobb hatótávolság elérését. 2223 km végsebességgel, 900 kg tömegű lézerrel irányított bombákkal van felszerelve. Percenként 2500 lövést lehet lőni a belső ágyújából. A 4,5 generációs repülőgépnek tekintett Rafale most az IAF vadászgépeit fogja vezetni. A Rafale repülési óránkénti karbantartási ideje 2,25 óra, szemben a többi vadászgép 6-8 órájával.

Olvassa el: A kongresszus megismétli a „Rafale Scam” állításait, bocsánatkérést követel Modi miniszterelnöktől és Nadda BJP-vezértől

Olvassa el: Rahul Gandhi gratulál az IAF-nak a Rafale repülőgépek megérkezéséhez, megismétli a kérdéseket